30 七月

这是一个典型的标题党

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这是一个典型的标题党。标题党的结果有两种:一是为了提高击点率;二是找骂。既如此还特别来个标题党就是为了让更多的住在仕嘉堡的朋友看到这个话题,向你的社区议员讨个说法。当官不为民做主,赶他回家去喂猪!民主的根本出发点就是人人都来保护自己的利益,因为没有人可以或/和会代表你的利益。

多伦多市正在选定的十字路口安装中线减速带,以便减少因为车辆高速左转而造成的撞车事故。新的试点项目是多市“Vision Zero”道路安全计划的一部分

市政官员表示,在所有涉及行人和骑自行车的致命交通事故中,有18%是在有信号灯的十字路口左转造成的。在所有导致行人和骑自行车的人严重受伤的交通事故中,有8%是在有信号灯的十字路口左转造成的。

这些地点的选择市府称:新设的中线减速带的十字路口是根据车祸历史和严重程度选择的!

尽管这是一个试点,但市长已有定论:我有信心,左转试点(The Left-Turn Calming Pilot)是这些解决方案之一,它能让转弯的车辆更容易看到行人和骑车者,最终保护他们。

现在我们看看这几个地点的位置:(图一)

看到了吧,几乎所有都在仕嘉堡!如果这些选择是根据历史的车祸历史那就是说仕嘉堡是多伦多的黑窝。其他城市像东约克,etobicoke 和原多伦多城(城中心区)历史上根本不存在交通事故。

退一步讲:如果这是真的,那仕嘉堡的人去城里吧。如果是仕嘉堡的人不会开车那他们离开该地去了城中上班也应该还是坏司机,对不?那为什么不在城中也有试点?

退二步讲:仕嘉堡人是坏司机,去了城里就是好司机。那你这个工程是个试点,按统计学原则你应该有个negative的对照吧?为什么其他社区没有设点?

我们再看一张图,多伦多警局交通事故统计图:

从这张图上看仕嘉堡很干净呢!

所以最后的问题是:

仕嘉堡为什么如此受偏爱?

问问你的议员。

(如果有人把超速拍照和红灯拍照的地点图与少数族裔的居住地图合在一起将是一个有趣的研究。)